Wissens-Werkzeuge

Mentale Grundbedürfnisse sind angeboren. Sie sind ein innerer Kompass. Ein anerkanntes Modell der vier Grundbedürfnisse hat der Schweizer Forscher Klaus Grawe 2004 etabliert. Es hilft dabei zu deuten, warum Menschen rund um Mobilitätsthemen manchmal so „unverständlich“ reagieren – und wie wir sie passender ansprechen können. 

Man kann übergreifende Grundbedürfnisse feststellen 

Menschen streben nach:

1. Bindung, Beziehung und Dazugehören (und vermeiden Ausgrenzung )

2. Kontrolle, Autonomie und Schutz (und vermeiden Kontrollverlust)

3. Stärkung unseres Selbstwerts und Anerkennung (und vermeiden Beschämung)

4. Lustgewinn/Unlustvermeidung, Spaß und dem Angenehmen (und vermeiden Reizarmut oder Stress)

Werden Grundbedürfnisse nicht erfüllt, entstehen Stress und Abwehr. 

Ein Beispiel: Es kann also für Menschen Sinn ergeben, eine Fahrradstraße im Stadtviertel instinktiv abzulehnen, wenn sie als Unsicherheit, Anstrengung oder Autonomieverlust wahrgenommen wird – selbst wenn die Veränderung Vorteile bringt. Die Kommunikation dazu sollte also Kontrolle und Sicherheit in den Vordergrund stellen.

Reize oder Informationen – also: Kommunikation – werden in unserem Gehirn bewertet und eingeordnet. Dabei haben sich im Laufe der Entwicklungsgeschichte sogenannte biases (sinnvoll erscheinende „Verzerrungen“) gebildet. 

Wahrnehmungsverzerrungen, die man kennen sollte

Zwei davon sind hilfreich, um Abwehr von Verkehrsmaßnahmen besser zu verstehen:

• So wie es ist, ist es gut. Veränderung ist potenziell schlechter. (Status-Quo-Bias)
• Erwarteter Verlust wiegt stärker als potenzieller Gewinn. (Loss aversion) 

Das Veränderung einen Gewinn darstellen kann, ist für unser emotionales, „schnelles“ Gehirnsystem manchmal ein umständlicher Lernprozess. 

Daraus ergibt sich eine wichtige Empfehlung: besser graduelle Veränderung kommunizieren.

Sagen Sie es lieber so:
 

Wenn unsere Entscheidungsfreiheit bedroht scheint und wenn uns etwas vorgeschrieben wird, dann kommt oft ein psychologischer Widerstand – wie ein innerer Drang:

„DANN ERST RECHT!“ – „ICH MUSS GAR NICHTS!!!“ 

Dieses Phänomen nennt man Reaktanz (erforscht erstmals von Jack Brehm 1966). 

Kampf gegen Verbote oder empfundene Gängelung

Besonders Verbote lösen Reaktanz aus. Denn Optionen, die uns verboten oder weggenommen werden, erscheinen plötzlich extrem attraktiv! Für unser Grundbedürfnis Kontrolle und Autonomie nehmen wir sogar Nachteile in Kauf. 

Daher Ratschläge für die Kommunikation: 

• Wahlmöglichkeiten darstellen, Entscheidungshoheit und Freiwilligkeit bieten 
• Nutzen nach vorn stellen 

Wir können und müssen Reaktanz nicht immer umgehen. Wir sollten aber so gut wie möglich mitdenken, welche Kommunikation bei welchen Zielgruppen voraussichtlich Widerstand auslösen wird.